ACEA有幾個部份A、B、E、C
汽油引擎以A代表，有A1、A2、A3、A5，越後面越嚴苛
輕型柴油引擎以B代表，有B1、B2、B3、B4、B5，越後面越嚴苛
重負荷柴油引擎以E代表，有E1、E2、E3、E4、E5、E6、E7、E9，越後面越嚴苛
有廢氣後處理裝置(Aftertreatment，DPF、DPD、DPR、FAP等等都是)的歐洲四期環保(Euro 4)汽油引擎或輕型柴油引擎以C代表，有C4、C3、C2、C1，這四者沒有優劣關係，端看引擎設計以哪個等級作配合
1996年01月CCMC Gx被ACEA Ax取代，CCMC PDx被ACEA Bx取代
2004年10月25日A與B合併成A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5
目前市售的柴油休旅、柴油轎車大多要求C3規範，所以我們也說明一下C3規範要求哪些什麼項目，書上常簡寫SAPS，就是硫酸灰份 (Sulphated Ash)、含磷量 (Phosphorus)、含硫量 (Sulphur)三項的縮寫，硫酸灰份來自清靜擴散劑及抗磨劑 (<0.8%)、磷來自抗磨劑及抗氧化劑 (700~900ppm)、硫來自清靜擴散劑、抗磨劑及基礎油 (<0.3%)，簡單說C規範要求機油中的添加劑比例要夠低且基礎油必須夠好，因為機油添加劑就是污染物的來源。
目前國內要求C2大概只有PSA車系(Peugeot and Citroen)，而VAG車系(Volkswagen，Audi，Skoda)則以車廠認證VW 504/507為主(柴油車)。
